【超高品質】新型スーパーショックアブソーバー

【NEWモデル 310mm/減衰圧調整機構/プリロード調整機構付】 商品詳細 新品未使用、スーパーショックアブソーバーASSY

汎用性の非常に高いスーパーショックのNEWモデルが登場です

●台湾レースのノウハウを結集
●ノーマルショックに比べ高剛性かつ高精度を実現
●スプリング部分のみ外側へ約8mmオフセットした特殊構造
●19段階減衰圧調整機構を採用
●無段階プリロード調整機構
●ゆるみ防止イモネジボルト付プリロードダイヤル機構
●調整用フックレンチ付
●街乗りはもちろん、レースにも使用可能

何かわらないこと、気になる点などございましたら、ご質問ください。当方のわかる範囲でお答え致します。
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注意事項 ●非常に汎用性のあるように設計されておりますが、車両(カスタム具合)によっては干渉なども考慮した工夫が必要になります。

●車両によってはヒップアップ(逆にローダウン)になりますので、取付長を参考に購入の程宜しくお願いいたします。車高によってはスタンドの調整が必要です。

●本商品には説明書は付属しておりません。重要保安部品に該当するパーツのため、必ず取付は整備資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください 商品諸元 ■(税別)

■カラー
ブラック/レッド

他の長さ/カラーはこちら

■商品サイズ
取付ピッチ 310mm

上部ネジ穴径 10mm
上部クリアランス 20mm

下部ネジ穴径 8mm
下部コの字クリアランス 20mm

スプリング径 58mm

スプリングオフセット量 約8mm

■セット内容
リアショック本体
フックレンチ

■対応車両
ホンダ50cc/80cc/90cc/100cc車両（純正長250mm～310mm）にて
上記ピッチを満たす車両全車OK

ライブディオ/SR/ST/J/ZX [AF34/AF35] 全車取付OK

【注意】
上記ライブディオ系を含め、ホンダのスクーターの純正ショックは、スプリング径が細く、エアクリボックスに近接している車両が多いです。本ショックは性能を重視したカスタムショックのため、エアクリボックスや泥よけ/カウルなどに干渉する場合は、干渉箇所(エアクリボックス)を外側へオフセット加工するか、パワフィル仕様にしてご使用くださいませ。
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